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铁路企业如何提高员工的安全意识

未知   admin   2019-03-23 13:56   
  铁路企业如何提高员工的安全意识
 
 
 

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  2018-07-05展开全部青年是铁路安全生产的生力军,青年职工的思想动态,直接关系到铁路的安全生产工作。为了深入了解青工安全生产状况,本人对柳州机务段进行调研,对影响青工安全生产诸要素进行调查分析,与同仁探讨。

  安全是铁路运输的永恒主题。安全就是效益,安全就是生命,没有安全,其他一切都无从谈起,因此铁路部门总是把安全摆在第一位。机务部门通过青工岗前培训,通过一些典型的违章案例,教育青年职工认清安全生产工作的重要意义,组织和引导青年职工学习并掌握相关安全知识和安全规程,使青年职工明白什么是安全操作,从而防范事故发生,广大青工安全意识明显增强,自我要求普遍提高,牢固树立了安全第一的思想。

  职工素质高低是确保安全生产的重要因素,分析柳州机务段青年职工素质特点,主要有以下三个方面:

  第一,文化结构不断优化。以前铁路职工基本上从中职学校或复转军人两个渠道引进,随着高等教育的不断普及,现机务段引进的青年职工全部是从高职或本科院校毕业,他们基础扎实,基本功好,接受能力强,只要加以正确的引导,他们很快就能适应新的工作环境,并成为一线生力军。

  第二,业务素质普遍提高。每年机务段都开展一系列技术大比武活动,通过规章抢答,事故分析,签订师徒合同,为青年职工技术业务素质提高提供平台,通过整合培训资源,加大培训力度,创新培训方式等多种手段,提高职工保安全本领,通过开展群众性技术演练活动,使青年职工的业务素质有了较大幅度提高。

  第三,接受新技术的能力强。青年职工具有记忆力好、精力充沛、接受新事物快等特点,在铁路科技进步不断创新发展的形势下,广大青年职工对新技术、新设备的学习把握,与其他职工相比,具有明显的优势。在机务系统新设备投入运用,高新技术设备的学习和使用上,青年职工充分发挥智力优势、精力优势和求实创新精神,带头学、专心学,率先把握了新技术设备的基本原理、操作方法,成为新技术推广应用的带头人,发挥了重要作用。

  有些青年职工认为自己是大学生,分到机务段却是干工人的活,而不是坐办公室,没有找准自己的位置,认为机务部门的工作都是简单重复的体力活,没有科技含量,只要多干几遍,时间长了就自然熟练,因此对待日常业务学习态度不积极,甚至有抵触心理,得过且过。

  青年职工在学校时接触的基本是理论知识,理论基础扎实,而到了现场却发现理论与实践有差异,缺乏的就是现场经验,没有很好地把理论和实践结合起来,遇有非正常情况下处理故障、执行作业时,更显经验不足。据调查,青年职工每年发生的各类事件分析中,因缺乏经验造成的行车事故占一半以上。

  新分到现场的青年职工基本上都是“80后”或“90后”,有相当一部分是独生子女,他们生活在科技发达、物质文化生活丰富多彩的时代,但却缺乏吃苦耐劳的精神,上车时怕油弄脏了衣服,干活怕弄脏手,怕苦怕累。

  高职院校是为现场培养高素质的一线蓝领工人,到了现场后必须要摆正自己的位置,不要认为自己比师父多读几年书,就觉得高人一等,正确看待自己,理性思考问题,并愿意在艰苦的环境中经受锻炼,要克服“等待”心态,立足本职岗位,踏实工作,改变消极等待的被动情绪,确立积极的主动情绪。只有准确为自己定位,才能更好地完成工作,干好事业,实现自我价值与社会价值的统一。

  青年职工刚参加工作缺乏工作经验,而工作经验需要时间的积累。因此作为青年职工本人,就要善于思考、勇于实践,把心得、体会、感悟、思考,要求及时予以总结,提炼出理论,形成经验。单位要多为青工提高业务素质创造条件,多开展岗位练兵,使青年职工技术本领逐年提高。一是广泛开展岗位应知应会业务知识的学习。二是开展全员性岗位练兵活动。在普遍开展应知应会知识学习的基础上,组织青年立足岗位,大练基本功,做到理论与实际相结合,提高解决实际问题的能力。